Зачeрвяване на генерацията на 156 2,5 v6

[Vraeto]

Значи колеги проблема е следния.до скоро имах проблем с мотора още при покупка. Сега ми се зачервяват гърнетата след катализатора питах из сервизите и ми казаха че тези гърнета неса от моята кола казаха ми,че са от Дизел има ли такава възможност или това са глупости.Проверих си катализатора ми е като нов вътре от какво може да е това танпона на катализатора направо е мек от разтапяне каква е разликата от на дизел и на бензин генерацията.

---------- Post added at 19:53 ---------- Previous post was at 19:40 ----------

Да добава че колата и на място като работи се зачервяват гърнетата мирише на изгоряло като на бакелит до сега сум имал 9 коли но такова нещо не съм виждал.

[Galeano]

Колега теб скоро ти презацепиха ремъка нали?
Преди това пак така ли почервеняваха тръбите?
При колекторите червена ли е?
Назад тръбите същия размер ли са като тази на катализатора?

[Vraeto]

Ами когато го презацепихме видяхме този проблем тръбите са еднакви на сякаде но ми казаха че са от дизел.Зачервяват се след катализатора.

[ФЕРАРИСТ]

А катализатора махнат ли ти е по принцип?

[Novachev]

Ами когато го презацепихме видяхме този проблем тръбите са еднакви на сякаде но ми казаха че са от дизел.Зачервяват се след катализатора.

Всичките ли свещи работят може да се измерят без да се свалят с мултицет (че и без това сие приключение смяната) да не е запушено задното гърне защо не пробваш да го разкачиш и да пробваш без задно гърне дали пак ще се зачервява. Трябва да се види на диагностиката сместа каква е може и от неработеща ламбда да се получи (но сякаш е малко вероятно)
Ако си карал колата имали разлика в набирането когато е топлаи студена някакви претрисания на мотора клатене на обороти?